Un Conseil ministériel restreint s’est tenu mercredi 25 février 2026 au Palais du gouvernement à la Kasbah, sous la présidence de la cheffe du gouvernement Sarra Zaafrani Zenzri, consacré au suivi des grands projets stratégiques appelés à structurer le Plan de développement 2026-2030.
L’exécutif affiche clairement son ambition : lever les blocages administratifs, accélérer les procédures et sécuriser les financements afin de garantir la réalisation des projets publics dans les délais. Objectif affiché : stimuler l’investissement, créer de l’emploi et soutenir la croissance.
Parmi les dossiers examinés figure le projet de train à grande vitesse (TGV) et la mise en place d’un corridor ferroviaire à haute performance reliant le nord au sud du pays. Ce tracé stratégique relierait Bizerte à Ben Guerdane, avec des connexions vers les principaux pôles urbains, ports, plateformes logistiques et zones de fret.
Le projet prévoit également une interconnexion avec le réseau ferroviaire algérien via Annaba à travers les lignes Tabarka–Nefza–Mateur–Jdaida, puis une nouvelle infrastructure jusqu’à Ras Jedir en passant par Mareth et Médenine, avec un raccordement au port de Zarzis. Au-delà du désenclavement régional, le gouvernement présente ce corridor comme un levier d’intégration maghrébine et africaine, susceptible de repositionner la Tunisie dans les flux logistiques transfrontaliers.
Le Conseil a aussi examiné le projet de liaison ferroviaire entre le centre-ville de Tunis et l’Aéroport international de Tunis-Carthage. Le tracé, proposé par Société des transports de Tunis, sera réalisé en trois phases : de l’avenue de la République à Dhraâ El Bahriya puis à l’aéroport (8 km), de Dhraâ El Bahriya au Kram (10 km), puis de Jardins de Carthage à La Goulette–Aïn Zaghouan jusqu’à l’hôpital Mongi Slim (4 km).